Fastback "GT"

"Une image vaut mille mots" [Confucius]

57 ans plus tard, le mythe est toujours vivant !

Ici, point de turbo, point de down-sizing, point de start & stop, on roule dans de l'authentique !

Avec 5 litres de cylindrée, 8 cylindres en V et un vilebrequin en croix, l'orchestre se trouve à la sortie des 2 pots d'échappement.

Glougloutement à 2500 tr/min, Ronronnement jusqu'à 4000 tr/min, Rugissement au-delà, la muscle-car réagit au pied et à l'oreille !

Repères :

- 2300 tr/min pour 130 km/h (soit 145 chevaux et 450 N.m) ;

- 1600 tr/min pour 90 km/h   (soit 75 chevaux et 300 N.m).

Pour en savoir plus :

- sur route mouillée, la limite d'adhérence de tout pneumatique correspond approximativement à un couple de 400 N.m.

Avec la Mustang, cette valeur est atteinte dès 2000 tr/min ; et donc "be careful" à la moindre sollicitations du pied droit ! 

(concrètement, sur route mouillée, à la moindre accélération au péage, après un feu rouge,  dans un rond point, ou au moindre rétrogadrage de vitesse... la voiture se met en travers !)

- sur routes sèches, la limite d'adhérence correspond approximativement à un couple de 500 N.m.

Avec la Mustang, cette valeur est atteinte dès 3000 tr/min.

Attention donc aux reprises à 130 km/h en rentrant un ou deux rapports par exemple... même sur routes sèches !

À partir de 2015, quelques signes distinctifs ont fait leur apparition en France :

Extérieur :

- la calandre "gueule de requin" ;

- le gros logo GT à l’arrière (exclusif V8-5.0) ;

- les jantes de 19 pouces ;

- les phares Xénons HID automatiques (High Intensity Discharger) ;

- les feux AR à LED tri-bandes ;

- le diffuseur arrière ;

- les suspensions AV sont de type MacPherson à pivot virtuel.

+ Le "GT Performance Pack" :

(option de série pour le marché européen)

- un essieu arrière à roues indépendantes au lieu de l’essieu rigide ;

- des ressorts et amortisseurs avec barres antiroulis spécifiques ;

- un différentiel à glissement limité ;

- le kit de freins performances Brembo (6 pistons AV) ;

- des pneus AR plus larges (275 AR pour 255 AV).

Le + intérieur :

Le Pack "Confort Individual" :

(option payante en France à 2250€)

- la sellerie cuir avec sièges avant chauffant et climatisés

- le système de navigation SYNC 3 (écran tactile 8", commandes vocales, Android Auto, Bluetooth, 2xUSB)

- les 12 haut-parleurs Shaker Pro

- l'aide au stationnement arrière (radar et caméra arrière)

Pour les personnes intéressées, voici le lien direct ICI Ford sur le manuel utilisateur pdf en français :

(fichier ~7 Mo et 496 pages)

ou copiez l'adresse ci-dessous :

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2014.pdf

ou le lien sur le site Ford France :

http://www.ford.fr/Services-accessoires/mon-vehicule/guide-conducteur?selectedYear=2017&selectedModel=Mustang